九月下旬，正值阳澄湖大闸蟹进入“黄满壳”的季节，大量的大闸蟹涌入市场，正是舌尖上的顶级美味。针对大闸蟹航空运输的特殊性，上海货运单元积极响应，制定相关措施，力争将大闸蟹运输打造成我们的又一优质产品，把航班打造成精品航班。以SC1168上海虹桥到济南航班为例， 自9月23日阳澄湖大闸蟹开湖到10月27日撰稿之日止，共保障航班35个，货量95吨，收入48万元，均班收入约1.4万元。其中，大闸蟹货量66吨，收入38万元，均班收入1.1万元。我处根据大闸蟹运输的季节性特点制定相关政策和保障方案，取得了相当满意的效果。
    一、瞄准市场，提前布局
    首先我们对去年的大闸蟹销售情况做了详细的分析，其次就今年形势提前跟主要代理以及顺丰进行了接洽。通过与顺丰沟通了解到其推出的“顺丰优选”今年会有较大的需求，在运输时间、价格以及舱位上我们经过多次协商最终达成一致。同时，我们联系了部分代理公司直接到阳澄湖去考察，从源头上做好运输的指导。最终SC1168航班鲜活价格定在5.5元/公斤，并一直维持较高位。
    二、全程跟踪，强化细节
    细节决定服务质量，服务质量直接影响客户信心与交货数量，直接与效益挂钩。全程化跟踪防止死角存在，精细化服务以更大程度的增加收益。
    1、从交货开始，与代理公司用心服务。交货时，上海货运单元主要从以下几个方面来加强服务：协助代理贴标签与急件交货；与上海虹桥国际机场服务发展有限公司（以下简称航服）协调交货手续，简化繁琐环节；针对短时间晚到客户，协调航服配载短暂推迟截载时间。

图1 大闸蟹拆箱过安检

    2、 加强库区码盘质量。目前上海地区代理公司9家，大客户6家，交货重量与时间不一，占盘较多，根据航服配载文件，航班最多配货为4盘，较大的限制了货量运输。针对这种情况，上海货运单元根据航班截载时间，提前进入货区与航服工作人员协调，协同操作码盘，提高货盘利用率。

图2  我处员工现场重新码盘

    3、现场监装，减少拉货率。航班货量大，外场监装人员每个航班必须到位监督，协调外场装卸人员合理装卸，甚至在机场人员不足的时候我们的员工亲自动手装货。
    4、航班信息及时、合理反馈。将最新、最准确的相关信息及时反馈给部门与代理和大客户。强化代理与大客户对上海货运单元的支持和信任力度，更好的沟通与协调解决问题，建立对我公司运输的信心。
    三、客户回访，广纳意见
    准确的客户回访，可以有效的了解客户的需求与困难，更合理有效的研究、制定相关的方针政策，以服务促收益。

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