姜小昂:不急不躁,昂首向前

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撰文:-

2022-09-19

踏入AOC大厅,就被一种忙碌的氛围包围。或紧盯屏幕,或电话不断,或三五一起严肃讨论,运控的工作,始终在与时间赛跑,要运筹帷幄,调配资源,妥帖安排,处理好每一个细节,让航班平稳运行。前一秒和姜小昂对话他还腼腆微笑,后一秒进入工作状态的他就变得指挥若定,这些年的经历在他身上沉淀出沉稳,他不急不躁,始终昂首向前。

前进,稳扎稳打

2009年姜小昂于南京航空航天大学毕业,因为学习的是签派专业,属于航空公司的“养成系”,顺理成章进入山东航空。至今已经13年过去了,姜小昂从签派助理一步步成为签派主任,一步一个脚印,稳扎稳打,呈现了一部签派成长史。

运控拥有指挥中心、生产运行中心、应急处置中心,整个部门像是润滑剂,沟通协调能力非常重要,需要来回做工作,协调好每个环节,全链条负责航班运行。签派人员日常工作是4班倒,需要24小时都有人值班,保持高强度精力,随时应对航班的突发情况。

签派员需要晋级考核,初级签派、中级签派、高级签派,层层递进,始终紧绷一根学习的弦。在做好日常工作之余,姜小昂不断学习,每一次考核都顺利通过,后续又成为签派教员,并担任公司的签派带班主任,负责统筹所有班组的签派员。如今姜小昂成为一名签派检查员,是局方委任的,可以进行外部公司签派员资质审核的检查。检查员的选择是由公司推荐,再由局方检查,三年一度认证,考核内容非常广泛,有业务接口的都要了解,空管知识、机务知识、程度设计知识等都是自学内容,不仅需要业务扎实,要需要随时获取国际最新消息和技能,考核很严苛,山航100多名签派员,只有十几人入选,姜小昂就是其中之一。

从被检查,到检查别人,在不断学习中,姜小昂对自己的岗位有了更多认知,从专注自身工作,到放眼整个公司甚至整个民航,越发明白自己的职责和担当。作为一名运控中心成员,要敢于承担风险,综合各方评估,判断在一念之间,正确与否要接受结果。心理上的压力,短时间的决策能力,都是考验。姜小昂明白自己身上的担子,昂着头,他无惧向前。

经历,积少成多

一名优秀的签派员,一定是久经考验。经历得越多,处理问题就越自如。

夏天雷雨季,经常整个班组十几人都留下,加班到2、3点,不给明天留隐患。也不在乎排的是谁的班了,跟大夜、干通宵也是常有的事儿,整个班组协力同心。其实整个过程是非常煎熬的,因为天气的变化是不可控的,飞机在天上飞,地面的人无能为力,能做的只是等待。未知,熬人,是工作的常态。身为带班班长的姜小昂看着同事们焦心熬夜,于心不忍,能提前安排好工作就提前安排好。他能做的,除了陪大家一起熬着,就是保持心态稳定,他不能慌,他必须要做那个方寸不乱的主心骨。

说起来,他还挺感谢入职不多久遇到的那一场大雪。交通全线瘫痪,航班大面积延误,就算是颇有经验的签派人处理起来也会头疼。那一次经历,像是初次过招,姜小昂没有被吓住,反而跟随着老签派人学习了处理特情的常用办法,为自己今后的工作积累了难得的经验。老签派人的镇定自若、从容不迫让他受益匪浅,也暗暗下决心,签派人的传统一定传承。

党员,知行合一

作为一名党员,姜小昂认为做到知行合一非常重要。党员要始终发挥旗帜作用,从自己做好本职工作到正向影响周围人,需要保持昂扬的精气神儿。

姜小昂是2019年正式加入中国共产党,入党不久,疫情来袭。面对突如其来的疫情,运控中心作为公司的运行枢纽,包机工作的“指挥部”,毫不退缩,主动担当,通力协作,全力保障疫情期间医疗团队、防控物资航班运行的安全和顺畅,积极响应国家和公司号召,及时启动突发公共卫生事件应急响应,为打赢疫情防控阻击战贡献力量。

当时AOC设立了疫情专席,但大家都是茫然的,来势汹汹的疫情让所有人手足无措。在领导的带领下,运控中心疫情专席人员将各地的疫情政策汇总、解读,然后下发至各个部门,清晰明了让各部门人员第一时间掌握疫情政策,以便做出更好的航班计划,不至于触碰“红线”,带来不便。姜小昂也是其一,全程参与了这段难以忘怀的保障。他说永远忘不了领导振臂一挥,问谁可以来值班,所有党员无一例外争先恐后报名,“党员先行”不是一句口号,是落实在每一个细节。

担任班组主任,姜小昂明白,必须要自身业务过硬,才能服众,更好建立团队。他相信自己这些年的经历让自己有底气面对突发事情也可以“维稳”,而日常对知识的钻研也让他保持“活到老 学到老”的学习态度。作为一名签派人员,要了解的知识面很广,要研究的专业知识很深,例如货运配载这种看上去与本职工作无关的内容,如果不了解就会将小问题遗漏,最终造成大问题,必须保障万无一失。姜小昂带徒弟,是手把手的教,直到航班放行,毫无保留,倾囊相授。

姜小昂在没事的时候常常设想天空中的情况,假设一些情况的发生,自己该如何应对。也许是一种职业病吧,但更多的是这份工作已经成为他生活的一部分,他习惯了随时接住生活派发的挑战,不慌不忙,从容应对。一架架飞机平稳起飞,一架架飞机安全降落,起与落并不是人生,中间航行的那些悠长时刻,才是人生最好的经历。